Минпромторг оштрафовал аккумуляторный институт «Источник» на 181 миллион рублей за срыв контракта по аналогам американских батарей
Минпромторг России оштрафовал Научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический аккумуляторный институт «Источник» на 181 млн рублей.
Эта сумма равна полной стоимости контракта на освоение серийного производства отечественных аналогов американских аккумуляторов Atairnano, пишет CNews. Контракт был заключен еще в ноябре 2016 года. Его исполнение планировалось завершить до конца августа 2019 года.
Минпромторг начал штрафовать институт с 2020 года. Сначала сумма штрафа составила 56,99 млн рублей, затем последовали штрафы на 19,7 млн, 23,2 млн и 58,3 млн рублей. Таким образом, помимо последнего штрафа в 181 млн рублей, ведомство взыскивало 158,1 млн рублей. По состоянию на 29 января 2026 года обязательства по контракту не были выполнены.
Согласно техническому заданию, целью проекта было освоение серийного производства литий-нанотитанатных аккумуляторов и батарей на их основе со встроенными электронными системами управления, контроля и диагностики. Аккумуляторы предполагалось сделать более емкими, способными к зарядке при отрицательных температурах и обладающими повышенным ресурсом по сравнению с литий-ионными и литий-полимерными батареями.
АО НИАИ «Источник» было образовано в 1991 году в Санкт-Петербурге. Компания разрабатывает и производит аккумуляторы, аккумуляторные батареи и интеллектуальные системы управления, а также выполняет научно-исследовательские работы и располагает собственным производством полного цикла. Гендиректором является Денис Мусиенко.
По итогам 2024 года выручка компании выросла на 32% и достигла 609,4 млн рублей, чистая прибыль составила 36,3 млн рублей, следует из данных «Контур.Фокус». Размер штрафа Минпромторга превышает эту прибыль почти в пять раз. В базе также указано, что НИАИ «Источник» заключил 64 госконтракта на общую сумму 1,3 млрд рублей.
Как пояснила CNews гендиректор холдинга SNDGLOBAL Ольга Квашенкина, срыв подобных проектов почти никогда не объясняется одной причиной: в случае литий-нанотитанатных батарей речь, скорее всего, идет о совокупности технологических, инженерных и организационных проблем: от сложности работы с химией и подбора материалов до адаптации производства.
Павел Разнокидис